AO1025(日野PDG-KR234J2)

（アイキャッチ画像）2026年11月2日　青葉台駅にて

1.車両基本情報

社番	AO1025
登録番号	横浜200 か5788
メーカー	日野
形式	PDG-KR234J2
初年度登録	2010年8月
車体	ジェイ・バス
仕様	ノンステップ
扉数	2扉
中扉	引戸
行先表示	橙LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2010年8月	淡島	新製投入 （東急トランセ委託）
2024年4月1日	淡島	東急トランセ委託解除
2026年4月6日	青葉台	転属

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2010年8月 →2026年4月6日	品川200 か2240
2007年6月 →現在	横浜200 か5788

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2010年8月に淡島営業所へ新製投入された日野レインボー2。

2010年度は2台の日野レインボー2を投入。そのうち1025が淡島営業所に配属となり、新低床バスの1775を置き換えた(※1)。

淡島では三宿循環線（渋31）、幡ヶ谷線（渋55）、渋谷線（渋33、渋34等）の3路線で活躍。
しかし幡ヶ谷線は2021年4月より東北沢～幡ヶ谷折返所間を短縮(※2)の後、2023年3月1日より京王バスへ移管。渋谷線(※3)も2026年3月末を以て廃止された。
以上の要因により中型車に余剰が出た為、当車両が2026年4月に青葉台営業所へ転入。7723を置き換えた。

青葉台では2022年4月の1129転出以来、約4年ぶりのPDG-KRレインボー2復活となった。中型車運用のみたけ台線(青01)、恩田線青葉台循環(青32、青33）、青葉台線(青11、青81、青82、青83)、市が尾循環線(市61、市62)の各路線を中心に運用されている。

この車の特徴は2つある。安全運転支援装置（ヘリマス）と後部広告枠の形状である。

ヘリマスは淡島時代の施工で、前面と左側面に4基ずつ、右側面に3基センサーが取り付けられている。

後部広告枠は淡島時代に取り外されており(※4)、エアロスター等で見られる形状の物が改めて取り付けられている。そもそも2026年8月以降広告枠にも広告が入っており、広告枠の形状は外見から判別できなくなった。

(※1)A1775は1998年6月に新低床バスとして登場した車。淡島へは1998年6月に1775～1778迄計4台が投入された。しかし1775以外の車は2010年の時点で他営業所へ転出済みとなっており、淡島では最後の1998年式新低床バスだった。
(※2)「東北沢」停留所は2021年4月の路線短縮時に小田急線東北沢駅前広場へ停留所を移設。「東北沢駅」へ名称変更された。
(※3)渋谷線は路線改編の上、2020年2月29日以降は都立34（東京医療センター～下馬一丁目循環）、都立35（東京医療センター→三宿）の2系統として運行されていた。
(※4)淡島時代は、長らく住友不動産販売のラッピングが施工されていた。

4．フォトギャラリー