（アイキャッチ画像）2026年11月2日 こどもの国駅入口交差点にて
1.車両基本情報
| 社番 | AO6400 |
| 登録番号 | 横浜200 か5325 |
| (2023年3月7日→2026年7月) | |
| 横浜200 か5825 | |
| (2026年10月21日→現在) | |
| メーカー | 日野 |
| 形式 | SDG-HX9JLBE |
| 初年度登録 | 2014年8月 |
| 車体 | ジェイ・バス |
| 仕様 | ノンステップ |
| 扉数 | 2扉 |
| 中扉 | 引戸 |
| 行先表示 | 橙LED |
2．経歴
2‐1.転属履歴
| 年月 | 営業所 | 出来事 |
|---|---|---|
| 2014年8月 | 瀬田 | 新製投入 （東急トランセ委託） |
| 2021年9月 | 淡島 | 転属 （東急トランセ委託） |
| 2022年2月 | 瀬田 | 転属 （東急トランセ委託） |
| 2023年3月7日 | 青葉台 | 転属 |
| 2026年7月 | 池上 | 転属 |
| 2026年10月21日 | 青葉台 | 転属 |
2‐2．登録番号変更履歴
| 年月 | 登録番号 |
|---|---|
| 2014年8月 →2023年3月7日 | 品川200 か2788 |
| 2023年3月7日 →2026年7月 | 横浜200 か5325 |
| 2026年7月 →2026年10月21日 | 品川200 か3605 |
| 2026年10月21日 →現在 | 横浜200 か5825 |
2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)
ラッピング経歴無し
3．概要
2014年8月に瀬田営業所へ新製投入された日野ポンチョ。
この年の日野ポンチョは6400，6401の2台が投入され、いずれも瀬田営業所へ配属。398，399を置き換えた(※)。
当時、瀬田営業所の車両、運行管理は東急トランセへ委託されており、この車も所属自体は東急バス。乗務員、車両整備、管理は東急トランセが担当となっている。
瀬田営業所では玉堤循環線(等01【愛称タマリバーバス】)、宇奈根線（玉04、玉05）、雪が谷線（多摩01）の3路線で運用。
しかし、2021年9月に淡島営業所へ転属。2021年11月1日より実施されたハチ公バス神宮の杜ルート移管対応によるもので、時折ハチ公バスの運用に入った。
2022年2月に瀬田へ復帰。1年ほど玉堤循環、宇奈根線、雪が谷線で運用された後、2023年3月に青葉台へやってきた。
瀬田では2023年3月1日より宇奈根線の路線見直しが行われ、玉04、玉05は砧本村発着の砧06へ再編。余剰となった6400により、6075を置き換えた。
青葉台転入後暫くは新緑病院線（十91）で運用。2024年4月1日以降は恩田線緑山循環(緑山61/緑山62)で主に運用されるようになった。
しかし2026年7月に池上営業所との間で交換トレードが行われ、1547と入れ替わる形で池上へ転属。
池上では大田区コミュニティバス(たまちゃんバス)で電気バスの6390と共に活躍。3か月ほどで青葉台へ復帰している。
特筆するべき点は、車内案内に液晶モニターを採用していること。クラリオン製で都内営業所で採用されたものと共通となる。青葉台ではもちろん初登場である。
左右両側面の営業所表記は青葉台転入時に交換されているが、字体が大きいものを採用している。
(※)398，399はいずれも圧縮天然ガス燃料のバス（以下CNG車と表記）。2007年4月の宇奈根線運行開始に合わせて下馬営業所より転入した車である。東急バスに於けるCNG車は398，399の2台のみで、2014年8月の置換により東急バスよりCNG車は全廃となった。
4．フォトギャラリー
