1．青葉台在籍経験車
青葉台在籍経験車両は下記の1台。
| 社番 | 登録番号 | メーカー | 形式 | 新製 | 転入 | 仕様 | 行先表示 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AO6300 | 横浜200 か5367 | 日野 (JBUS) | 2DG-HX9JLCE | 2023.10 | ‐ | ノンステ | 白LED |
2．特徴
日野ポンチョ。
日野の小型ノンステップバスであり、東急バスでは2008年3月より投入(ハチ公バス用BDG-HX6JHAE)。
平成28年排出ガス規制に対応したモデルは、2017年12月5日マイナーチェンジ、2017年12月21日に発売開始となった。
東急バスでは2018年3月に当時の東急トランセ代官山循環用として投入されたSI6703、SI6704を皮切りに投入開始。
2026年6月の時点で淡島、下馬、瀬田、青葉台にロングボディ（車体長6.99m、タイヤ間長さ4.825m）のHX9JLCEが計10台在籍（フジエクスプレスからの移籍車両4台を含む）。
淡島、目黒、荏原、東山田にショートボディ（車体長6.29m、タイヤ間長さ4.125m）のHX9JHCEが計17台在籍する。
エンジンは直列4気筒、最大出力180馬力(132kW)、総排気量5123㏄のJ05E型。変速機は5速オートマティックトランスミッションを採用。排出ガス浄化システムは従来のDPRに加えて尿素SCRシステムが採用され、右側後輪直前に尿素取り入れ口が追加されている。
運転席メーターはユニバーサルデザインを採用。速度計、エンジン回転計は従来より半径が大きいサイズに変更され、メーター内の文字も大型化された。また、平均速度、走行距離、現在時刻など8つの情報をわかりやすく表示するマルチインフォメーションディスプレイを採用する。
神奈川県内の営業所へは2021年、2022年と東山田へショートボディが投入された事案があるが、ロングボディは2023年の青葉台への投入が初めてである。