AO575(三菱KK-ME17DF)

（アイキャッチ画像）2026年6月9日　十日市場駅にて

1.車両基本情報

社番	AO575
登録番号	横浜200か4605
メーカー	三菱ふそう
形式	KK-ME17DF
初年度登録	2004年4月
車体	三菱ふそうバス製造
仕様	ノンステップ
扉数	2扉
中扉	2枚折戸
行先表示	橙LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2004年4月	川崎	新製投入
2008年3月	東山田	転属
2008年6月	瀬田	転属（トランセ委託）
2017年3月	青葉台	転属

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2004年4月 →2008年3月	川崎200か377
2008年3月 →2008年6月	横浜200か2699
2008年6月 →2017年3月	品川200か1904
2017年3月 →現在	横浜200か4605

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2004年4月、川崎営業所へ投入。

東山田、瀬田を経て2017年3月に青葉台へ転入(2672代替の為)。
青葉台では主に中型車の予備車として運用されている模様。
青葉台転入当初は新緑病院線（十91）の運用にも就いている他、青33、青55、緑山62でも運用実績がある。

なんだかんだでページ投稿（2026年6月）時点で、東急バス最古参の車両となった。

元々はさくらが丘線（日23）専用車としてデビュー。2008年3月30日付の路線移管によりいったん東山田へ転属。
さらに2008年6月投入新車の玉突きで瀬田へ転属し、宇奈根線（玉05）、玉堤循環線（等01【タマリバーバス】）、雪が谷線（多摩01）で運用されていた。
瀬田時代は前面、左側面に表示板受けが設置されていた(※)が後に撤去されており、撤去された形跡が残っている。

尚、東急バスでディーゼル車のエアロミディMEは575,576の2台のみの存在となる。
いずれも川崎へ新製投入されているが、576の方は一足先に瀬田へ転属。晩年は東山田へ転属し、2019年9月まで活躍した。

(※)玉堤循環線運用時に「タマリバーバス」の表示板を掲出していた模様。