青葉台営業所の車両 – 青空交通　青葉台団地センター停留所

11月 2, 2026

1.車両基本情報

社番	AO6400
登録番号	横浜200 か5325
	(2023年3月7日→2026年7月)
	横浜200 か5825
	(2026年10月21日→現在)
メーカー	日野
形式	SDG-HX9JLBE
初年度登録	2014年8月
車体	ジェイ・バス
仕様	ノンステップ
扉数	2扉
中扉	引戸
行先表示	橙LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2014年8月	瀬田	新製投入（東急トランセ委託）
2021年9月	淡島	転属（東急トランセ委託）
2022年2月	瀬田	転属（東急トランセ委託）
2023年3月7日	青葉台	転属
2026年7月	池上	転属
2026年10月21日	青葉台	転属

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2014年8月 →2023年3月7日	品川200 か2788
2023年3月7日 →2026年7月	横浜200 か5325
2026年7月 →2026年10月21日	品川200 か3605
2026年10月21日 →現在	横浜200 か5825

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2014年8月に瀬田営業所へ新製投入された日野ポンチョ。
この年の日野ポンチョは6400，6401の2台が投入され、いずれも瀬田営業所へ配属。398，399を置き換えた(※)。
当時、瀬田営業所の車両、運行管理は東急トランセへ委託されており、この車も所属自体は東急バス。乗務員、車両整備、管理は東急トランセが担当となっている。

瀬田営業所では玉堤循環線(等01【愛称タマリバーバス】)、宇奈根線（玉04、玉05）、雪が谷線（多摩01）の3路線で運用。

しかし、2021年9月に淡島営業所へ転属。2021年11月1日より実施されたハチ公バス神宮の杜ルート移管対応によるもので、時折ハチ公バスの運用に入った。

2022年2月に瀬田へ復帰。1年ほど玉堤循環、宇奈根線、雪が谷線で運用された後、2023年3月に青葉台へやってきた。
瀬田では2023年3月1日より宇奈根線の路線見直しが行われ、玉04、玉05は砧本村発着の砧06へ再編。余剰となった6400により、6075を置き換えた。

青葉台転入後暫くは新緑病院線（十91）で運用。2024年4月1日以降は恩田線緑山循環(緑山61/緑山62)で主に運用されるようになった。

しかし2026年7月に池上営業所との間で交換トレードが行われ、1547と入れ替わる形で池上へ転属。
池上では大田区コミュニティバス(たまちゃんバス)で電気バスの6390と共に活躍。3か月ほどで青葉台へ復帰している。

特筆するべき点は、車内案内に液晶モニターを採用していること。クラリオン製で都内営業所で採用されたものと共通となる。青葉台ではもちろん初登場である。

左右両側面の営業所表記は青葉台転入時に交換されているが、字体が大きいものを採用している。

(※)398，399はいずれも圧縮天然ガス燃料のバス（以下CNG車と表記）。2007年4月の宇奈根線運行開始に合わせて下馬営業所より転入した車である。東急バスに於けるCNG車は398，399の2台のみで、2014年8月の置換により東急バスよりCNG車は全廃となった。

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11月 1, 202611月 1, 2026

1.車両基本情報

社番	AO310
登録番号	横浜200 か5396
メーカー	日野
形式	2SG-HL2ANBP
初年度登録	2024年1月16日
車体	ジェイ・バス
仕様	ハイブリッドノンステップ
扉数	2扉
中扉	引戸
行先表示	白LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2024年1月16日	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2024年1月16日 →現在	横浜200 か5396

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2024年1月16日登録。

東急バスに於ける2023年度新車は、小型車、高速車を除くすべての車がハイブリッド車、または電気バスでの導入となった。その為、大型車は日野ブルーリボンハイブリッド、いすゞエルガハイブリッド、BYD　K8（ビーワイディーケーエイト）の3車種が2024年1月から3月にかけて投入されている。
日野ブルーリボンハイブリッドは14台導入。全て車体長10.555mの標準尺車である。その内310，311の2台が青葉台に配属され、712が引退している。

青葉台ではブルーリボンハイブリッド連節バスに続くハイブリッド車両となり、2024年1月22日頃より営業運転を開始。所管の各路線で運用されている。

行先表示、経由地表示はオージ製の白色LEDを採用。後部広告枠は狭幅の物を装備する。

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11月 1, 202611月 1, 2026

AO8742(日野PJ-KV234L1)

（アイキャッチ画像）2026年9月19日　桜台交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO8742
登録番号	横浜200 か2461
メーカー	日野
形式	PJ-KV234L1
初年度登録	2007年6月
車体	ジェイ・バス
仕様	ワンステップ
扉数	2扉
中扉	引戸
行先表示	橙LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2007年6月	東山田	新製投入
2025年9月15日	青葉台	転属

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2007年6月 →現在	横浜200 か2461

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2007年6月に東山田営業所へ新製投入。

この年は平成16年排出ガス規制対応ブルーリボン2の最終投入年であり、6月に一挙10台が登録された。その内ワンステップバスは4台投入され、8741，8742が東山田へ配属されている。

東山田では主に日吉線（日21、日22）で活躍。投入から18年経過後の2025年9月に青葉台へ転属した。三菱ふそうのノンステップ新車、570に押し出される形での転属劇であった。

青葉台では大型車運用可能の各路線で運用されている。

この車の特徴は、屋根上に燦然と輝く車幅表示灯（マーカーランプ）の存在である。この車の主戦場であった日吉線は、終始狭い道を通る路線である。しかし沿線は住宅街で乗客も非常に多く、運行は大型車により行われている(※1)(※2)。これらの事由により、路線の運転士1人運行（ワンマン）化も1973年と遅かった。車体の幅を示す為の表示灯は夜間、悪天候時には運行の命綱となった。
後部には、車両後退を支援する為のカメラ（バックアイ）を新製時より装備している。

後面の右左折時一旦停止案内ステッカーは、運転席側ブレーキ灯、方向指示器の下に貼られている。

後部の広告枠は、狭幅の物を装備する。

(※1)東山田営業所はさくらが丘線（日23）専用車両以外、全て大型車が配置されている。
(※2)朝ラッシュ時には、大型車でも度々積み残しが発生するとの由。

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10月 30, 202610月 30, 2026

AO7302(日野KX525Z1)

（アイキャッチ画像）2026年10月16日　コーナンPRO青葉桂台店付近交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO7302
登録番号	横浜200 か5364
メーカー	日野
形式	KX525Z1
初年度登録	2023年9月
車体	ジェイ・バス
仕様	連節ノンステップ
扉数	3扉
中扉	引戸
後扉	引戸
行先表示	白LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2023年9月	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2023年9月 →現在	横浜200 か5364

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2023年9月投入。

2023年8月に引き続き、2023年9月も7301，7302と2台の連節バスが登録された。

7300，7301と共に2024年4月1日より日体大線(青61)でデビュー。主力車両として運用されている。

当車両も東急田園都市線の主力車両、2020系風のカラーリングとなっている。車内座席も背もたれは黄緑系、座面は灰色系を採用。床材質は木目調となっており、2020系と同様である。

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10月 30, 202610月 30, 2026

青葉台営業所の車両(2004年度車)　－総括

1.新製投入

以下の6台となる。

社番	登録番号	メーカー	形式	新製	仕様	行先表示	備考
AO574	横浜200 か1582	三菱 (MFBM)	KL-MP35JM改	2004.11	ワンステ	橙LED	・ロマンス車
AO570	横浜200 か1638	三菱 (MFBM)	PA-MK27FH	2005.3	ノンステ	橙LED
AO571	横浜200 か1639	三菱 (MFBM)	PA-MK27FH	2005.3	ノンステ	橙LED
AO572	横浜200 か1640	三菱 (MFBM)	PA-MK27FH	2005.3	ノンステ	橙LED
AO573	横浜200 か1641	三菱 (MFBM)	PA-MK27FH	2005.3	ノンステ	橙LED
AO598	横浜200 か1650	三菱 (MFBM)	PA-MK27FH	2005.3	ノンステ	橙LED
AO599	横浜200 か1651	三菱 (MFBM)	PA-MK27FH	2005.3	ノンステ	橙LED

2．新製投入車概要

2004年度の青葉台営業所への新車は2004年11月、2005年3月の2回に分けて投入。
2004年11月投入車は三菱ふそうエアロスターのロマンス車(ワンステップバス)。
2005年3月投入車は三菱ふそうエアロミディMKのノンステップバスである。
2004年11月投入車は、前年に高津より転入のロマンス車代替。
2005年3月投入車の内2台は大型車の代替となっており、この新車投入を機に青葉台線(青81、青83)が中型車で運行される機会が多くなった。

3．転入

2004年度投入車で青葉台に転入した車は下記の2台。

旧社番	旧登録番号	動き	新社番	新登録番号	メーカー	形式	新製	仕様	行先表示	備考
H597	横浜200 か1583	2006.12転属 (東山田→青葉台)	AO597	－	三菱 (MFBM)	KL-MP35JM改	2004.11	ワンステ	橙LED	ロマンス車
H597(2)	横浜200 か1583	2007.12転属 (東山田→青葉台)	AO597(2)	－	三菱 (MFBM)	KL-MP35JM改	2004.11	ワンステ	橙LED	ロマンス車
S575	品川200 か1904	2017.3転属 (瀬田→青葉台)	AO575	横浜200 か4605	三菱 (MFBM)	KK-ME17DF	2004.4	ノンステ	橙LED

4．転入車概要

4-1．H597→AO597

2006年12月、及び2007年12月の2回転入。
いずれも1か月間のみ東山田より転入している。
三菱ふそうのロマンス車（路線貸切兼用車）であり、登録番号も574と1つ違いとなる。

4‐2．S575→AO575

2017年3月に瀬田より転入のエアロミディME。
川崎営業所へ新製投入された車。

10月 29, 202610月 30, 2026

AO7303(日野KX525Z1)

（アイキャッチ画像）2025年11月20日　コーナンPRO青葉桂台店付近交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO7303
登録番号	横浜200 か5409
メーカー	日野
形式	KX525Z1
初年度登録	2024年1月
車体	ジェイ・バス
仕様	連節ノンステップ
扉数	3扉
中扉	引戸
後扉	引戸
行先表示	白LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2024年1月	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2024年1月 →現在	横浜200 か5409

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2024年1月投入。

2023年9月以来4か月ぶりに連節バス投入再開となり、当車両のみ1台が登録されている。

2024年5月より運用を開始し、日体大線(青61)の主力車両として運用されている。

当車両も東急田園都市線の主力車両、2020系風のカラーリングとなっている。

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10月 28, 2026

AO6300(日野2DG-HX9JLCE)

（アイキャッチ画像）2026年6月14日　すみよし台電話局前交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO6300
登録番号	横浜200 か5367
メーカー	日野
形式	2DG-HX9JLCE
初年度登録	2023年10月
車体	ジェイ・バス
仕様	ノンステップ
扉数	2扉
中扉	引戸
行先表示	白LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2023年10月	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2023年10月 →現在	横浜200 か5367

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2023年10月投入の日野ポンチョロングボディ。

2023年度の日野ポンチョは計4台投入。その内車体長6.99mのロングボディは2023年10月に6300、2024年2月に6302，6303が投入され、その内6300が青葉台に配属された。

神奈川県内の営業所では2021年1月以降、東山田に車体長6.29mのショートボディが投入されているが、ロングボディの新製投入は今回が初となる。

2023年11月7日頃より、新緑病院線(十91)で運用を開始。2024年4月以降は土曜、休日を中心に恩田線緑山循環（緑山61/緑山62）でも活躍している。

当車両も6400と同様、車内の案内装置はクラリオン製の液晶モニターとなっている。
行先表示、経由地表示はオージ製の白色LEDを採用。

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10月 27, 202610月 28, 2026

AO7301(日野KX525Z1)

（アイキャッチ画像）2026年10月16日　コーナンPRO青葉桂台店付近交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO7301
登録番号	横浜200 か5358
メーカー	日野
形式	KX525Z1
初年度登録	2023年9月
車体	ジェイ・バス
仕様	連節ノンステップ
扉数	3扉
中扉	引戸
後扉	引戸
行先表示	白LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2023年9月	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2023年9月 →現在	横浜200 か5358

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2023年9月投入。

2023年8月に引き続き、2023年9月も7301，7302と2台の連節バスが登録された。

当車両も7300と同様、東急電鉄2020系風の塗装を纏っている。

2024年4月1日より営業運転を開始。他のタンデムライナーと同様に日体大線(青61)で運用されている。

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10月 27, 2026

AO1411(日野QPG-KV234Q3)

（アイキャッチ画像）2026年10月8日　桜台交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO1411
登録番号	横浜200 か4055
メーカー	日野
形式	QPG-KV234Q3
初年度登録	2014年8月
車体	ジェイ・バス
仕様	ワンステップ
扉数	2扉
中扉	4枚折戸
行先表示	橙LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2014年8月	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2014年8月 →現在	横浜200 か4055

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

年月	広告主
2015年10月 →2020年7月	ダイドードリンコ

3．概要

青葉台へ新製投入された最後のワンステップバス、且つ中扉が4枚折戸の車。

2014年8月投入。

2014年度は8月に1411，1416，1417と計3台の日野ブルーリボン2ワンステップバスを投入。その内車体長11.28mの長尺車は当車両のみであり、384を置き換えた。

ワンステップバスは2012年度の投入車以降窓上及び裾部の赤帯を省略しているが(※1)、この車も同様の塗装となっている。青葉台では2026年10月の時点でこの車のみが纏う塗装である。

前照灯は新製時ハロゲンランプだったが、2018年頃に小糸製作所製のLEDランプに換装されている。

その他特記事項としては2015年秋から2020年夏までの5年弱、「ダイドードリンコ」のラッピングを施工していたことが挙げられる。「ダイドードリンコ」のラッピングは2006年1月から2026年の現在まで続く長期契約(※)であり、この車は4代目に当たる。

後部広告枠は新製時は狭幅の物を装備。ダイドードリンコラッピング施工時に撤去され、ラッピング解除後もしばらくは広告枠なしの状況が続いていた。しかし2026年の時点で広幅の広告枠が設置されていることを確認。

2026年10月の記事執筆時点で青葉台に残存する最後の4枚折戸車でもある。青葉台で学生、通勤客を捌いてきた4枚折戸を持つ車もついに引導を渡す時が迫っているように感じた。

(※1)ロマンス車は除外
(※2)2008年2月～2010年4月迄、青葉台に「ダイドードリンコ」のラッピング施工車は在籍していなかった。その為2年ほどの空白期間はあるがそれでも18年続く長期契約である。

4．フォトギャラリー

10月 26, 2026

AO7304(日野KX525Z1）

（アイキャッチ画像）2026年10月16日　コーナンPRO青葉桂台店付近交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO7304
登録番号	横浜200 か5417
メーカー	日野
形式	KX525Z1
初年度登録	2024年2月
車体	ジェイ・バス
仕様	連節ノンステップ
扉数	3扉
中扉	引戸
後扉	引戸
行先表示	白LED