カテゴリー: 2010年代

（アイキャッチ画像）2026年10月8日　桜台交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO1411
登録番号	横浜200 か4055
メーカー	日野
形式	QPG-KV234Q3
初年度登録	2014年8月
車体	ジェイ・バス
仕様	ワンステップ
扉数	2扉
中扉	4枚折戸
行先表示	橙LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2014年8月	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2014年8月 →現在	横浜200 か4055

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

年月	広告主
2015年10月 →2020年7月	ダイドードリンコ

3．概要

青葉台へ新製投入された最後のワンステップバス、且つ中扉が4枚折戸の車。

2014年8月投入。

2014年度は8月に1411，1416，1417と計3台の日野ブルーリボン2ワンステップバスを投入。その内車体長11.28mの長尺車は当車両のみであり、384を置き換えた。

ワンステップバスは2012年度の投入車以降窓上及び裾部の赤帯を省略しているが(※1)、この車も同様の塗装となっている。青葉台では2026年10月の時点でこの車のみが纏う塗装である。

前照灯は新製時ハロゲンランプだったが、2018年頃に小糸製作所製のLEDランプに換装されている。

その他特記事項としては2015年秋から2020年夏までの5年弱、「ダイドードリンコ」のラッピングを施工していたことが挙げられる。「ダイドードリンコ」のラッピングは2006年1月から2026年の現在まで続く長期契約(※)であり、この車は4代目に当たる。

後部広告枠は新製時は狭幅の物を装備。ダイドードリンコラッピング施工時に撤去され、ラッピング解除後もしばらくは広告枠なしの状況が続いていた。しかし2026年の時点で広幅の広告枠が設置されていることを確認。

2026年10月の記事執筆時点で青葉台に残存する最後の4枚折戸車でもある。青葉台で学生、通勤客を捌いてきた4枚折戸を持つ車もついに引導を渡す時が迫っているように感じた。

(※1)ロマンス車は除外
(※2)2008年2月～2010年4月迄、青葉台に「ダイドードリンコ」のラッピング施工車は在籍していなかった。その為2年ほどの空白期間はあるがそれでも18年続く長期契約である。

4．フォトギャラリー

（アイキャッチ画像）2026年8月26日　青葉台郵便局下交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO1565
登録番号	横浜200 か4276
メーカー	三菱
形式	QKG-MP38FM
初年度登録	2015年10月
車体	三菱ふそうバス製造
仕様	ノンステップ
扉数	2扉
中扉	引戸
行先表示	橙LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2015年10月	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2015年10月 →現在	横浜200 か4276
(※)2019年3月より「東京2020オリンピック・パラリンピック」 特別仕様ナンバープレートを装着。

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2015年10月投入。

この月は1560～1562，1564～1571，1577～1579と計14台の三菱ふそう車を投入。いずれも標準尺のノンステップバスで、青葉台へは1564～1567の4台が投入された。今回の投入により長尺ブルーリボンシティワンステップバスの430～433迄4台が引退している。

以来長らく青葉台地区の輸送を支え、同僚である1566，1567の新羽転出後も1564とともに青葉台に残っている。

ナンバープレートは2019年3月中旬ごろに「東京2020オリンピック・パラリンピック」を記念した特別仕様デザインの物へ換装。既に払出番号を交付済みの為、登録番号の変更はない。後部広告枠は2022年頃に広幅の物に交換された。

しかし、筆者的には別に注目したいことがある。

それは社番である。

「1565」という社番は1981年6月23日に青葉台営業所が開設された当初、中延営業所から転入した車両が付けていた番号である。約30年ぶりに「AO1565」という社番が復活しているのだ。

青葉台営業所発足当初に在籍した1565は1967年式の日野RB10であり、1977年頃の車体再々生により改番された車両である(※)。今回の1565は社番割り振りの都合上三菱ふそう車の当車両が付けているが、筆者がこの事実を知ったとき、胸に熱いものがこみ上げてきた。

(※)1967年の新製時は「3801」。1969年頃に「N791」と改番されており、1977年頃に「N1565」へ改番された。1981年6月22日の中延営業所閉所、1981年6月23日の青葉台営業所発足により青葉台へ転属。「AO1565」となり、1982年頃迄青葉台で活躍した。
尚、1996年6月にも「1565」と名乗る車両が東山田へ投入されているが、こちらはいすゞ車(KC-LV380L)である。

4．フォトギャラリー

（アイキャッチ画像）2026年9月16日　青葉台駅にて

1.車両基本情報

社番	AO1969
登録番号	横浜200 か5159
メーカー	三菱
形式	2PG-MP38FM
初年度登録	2020年3月
車体	三菱ふそうバス製造
仕様	ノンステップ
扉数	2扉
中扉	引戸
行先表示	橙LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2020年3月	高津	新製投入 （東急トランセ委託）
2020年11月6日	青葉台	転属

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2020年3月 →2020年11月6日	川崎200 か1835
2020年11月6日 →現在	横浜200 か5159

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2020年3月、高津営業所へ投入。

2019年度の後半、三菱ふそう車は瀬田、高津、虹が丘、東山田へ計13台の新車を投入。高津へは標準尺車が1台のみ投入され、2005年12月投入の696を置き換えている。

高津では主に小杉線（溝02【溝の口駅～高津駅～宮内～小杉駅】）、新道線（渋12【渋谷駅～三軒茶屋～駒沢～二子玉川～二子玉川駅・高津営業所】）で活躍していたが、新製から8か月ほど経った2020年11月に青葉台へ転入して来た。

この時期に新羽所管の日本大学高等学校・中学校のスクールバス差し替えを進めており、以下の対応でスクールバスの置換を行った。

この車は新羽から高津へ転属した1245に押し出される形で青葉台へ転入。1135が捻出され新羽へ転属、特定登録となった。
1969の話に戻すと、青葉台は高津での代替相手となった696が2014年12月迄在籍していた営業所であり、なんという奇跡かと筆者的には感じた。

2019年9月に一部改良の上発売された2019年モデルであり、青葉台では初登場の形態となった。外観上では経由地表示器が中扉戸袋窓直前に変更となったのが目立つ。

左側面のICカード取扱ステッカー貼り付け位置が独特であり、側面方向指示器の直後に貼られている。
後面窓には東急トランセ運転士募集のステッカーが高津時代より引き続き貼られていたが、2024年4月の東急トランセ、東急バス合併以降は剥がされている。
後部広告枠は2022年以降に広幅の物へ交換された。

4．フォトギャラリー

（アイキャッチ画像）2026年8月26日　青葉台郵便局下交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO1871
登録番号	横浜230 あ1871
メーカー	三菱
形式	2PG-MP38FM
初年度登録	2018年8月29日
車体	三菱ふそうバス製造
仕様	ノンステップ
扉数	2扉
中扉	引戸
行先表示	橙LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2018年8月29日	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2018年8月29日 →現在	横浜230 あ1871
(※)新製時より「東京2020オリンピック・パラリンピック」 特別仕様ナンバープレートを装着。

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

年月	広告主
2020年7月 →2023年12月	ダイドードリンコ
2026年8月21日 →現在	ほねごり接骨院・はりきゅう院

3．概要

2018年8月29日投入のエアロスター標準尺車。

同月投入のエアロスター標準尺車は、1868，1871，1873～1875の計5台を投入。1871のみが青葉台へ納車され、ブルーリボンシティ長尺車の636を置き換えた。

車体のフルラッピング広告となった時期が2回ある。
2020年7月から2023年12月迄は「ダイドードリンコ」のラッピングを施工。
2026年8月からは「ほねごり接骨院・はりきゅう院」のラッピングが施工されている。

ダイドードリンコのラッピングは2006年1月より2年ほどの空白期間(※)を経て、この記事を執筆している2026年現在も続く長期契約である。この車は初代の236から数えて5代目となる。デザインは先代(4代目)の1411とは打って変わりシンプルなデザインの物へ変わった。

ダイドードリンコラッピングの解除後は後部の広告枠が復活したが、新製時と同様の狭幅タイプの枠が取り付けられていた。「ほねごり」ラッピング施工後は再び後部広告枠が撤去されている。

(※)236が2008年2月にラッピング解除された後、2010年4月より235にラッピングが施工されるまで、青葉台にはダイドードリンコのラッピング施行車は在籍していなかった。

4．フォトギャラリー

（アイキャッチ画像）2026年8月2日　こどもの国西側交差点にて
2026年8月3日更新　フォトギャラリーへ新規画像を4枚追加。

1.車両基本情報

社番	AO1547
登録番号	横浜200 か5798
メーカー	いすゞ
形式	SKG-LR290J1
初年度登録	2016年1月
車体	ジェイ・バス
仕様	ノンステップ
扉数	2扉
中扉	引戸
行先表示	橙LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2016年1月	池上	新製投入
2026年7月	青葉台	転属

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2016年1月 →2026年7月	品川200 か2973
2026年7月 →現在	横浜200 か5798

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2016年1月に池上営業所へ新製投入。当時残っていた2003年式日産ディーゼル中型車の置換の為。同月には1544～1547まで一挙4台が入り、この時点で池上の2003年式日産ディーゼル中型車の約7割が代替されている。

青葉台営業所へは2026年7月に6400ポンチョと入れ替わりで転入。

青葉台に在籍するいすゞエルガミオは1746に続いて2台目で、縦目4灯のエルガミオは初登場となった。

車内外とも池上所属時代の状態をほぼ保っており、車内広告は東京都内の物。路線図のみ青葉台営業所の物に交換されている。左右両側面の営業所表記はマグネット貼り付けでの対応となっている。車体の後部広告は2026年7月29日の時点で池上営業所所属車ではおなじみの「カドヤ」の広告がそのまま残っていたが、7月31日の時点で撤去されていることを確認。

余談ではあるが、「AO1547」を名乗る車両は以前も在籍しており2008年10月まで青葉台に在籍していた(※)。なので今回の「AO1547」は2代目ということになる。

(※)初代は日野KC-HT2MLCA(1996年9月投入)。

4．フォトギャラリー

※2026年8月3日　画像を4枚追加