カテゴリー: 2004年度車

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三菱KK-ME17DF

1．青葉台在籍経験車

青葉台在籍経験車両は下記の1台のみ。

社番登録番号メーカー形式新製転入仕様行先表示備考
AO575横浜200
か4605		三菱
(MFBM)		KK-ME17DF2004.42017.3
（←瀬田）		ノンステ橙LED

2．特徴

青葉台営業所では2017年3月に瀬田から転入した、575が該当。

車体長6.99m、タイヤ間の長さは3.56mのエアロミディMEである。

そもそも東急バスでも少数派であり、2003年3月投入の2台、2004年4月投入の2台、計4台のみとなる。

2003年3月投入車は圧縮天然ガス（CNG）エンジン仕様となっており、ディーゼルエンジン車は2004年4月投入車のみ。


エンジンはローザと同様で、直列4気筒、総排気量4899㏄、最大出力180馬力（132kW）ターボ付きの4M50(T5)を搭載。変速機は5速直結のマニュアル仕様である。
冷房機器はデンソー製で小型のものを後部に装備。

転属履歴に関しては車両の個別ページに挙げる予定の為、詳細はそちらに記載するが、瀬田では宇奈根線、玉堤循環線で主に運用されていた。

投稿日:

ME

1.少数派襲来

2017年3月に瀬田より小型ノンステップバスが1台転入。

社番登録番号メーカー形式新製転入仕様行先表示備考
AO575横浜200
か4605		三菱
(MFBM)		KK-ME17DF2004.42017.3
（←瀬田）		ノンステ橙LED

東急バスでは4台のみ投入された少数派のエアロミディMEである。

投稿日:

東山田からの使者

1.使徒来たる（その1）

2006年12月、東山田より三菱ふそうロマンス車が1台転入した。

社番登録番号メーカー形式新製転入転属仕様行先表示備考
AO597横浜200
か1583		三菱
(MFBM)		KL-MP35JM改2004.112006.12
（←東山田）		2007.1
(→東山田)		ワンステ橙LED・ロマンス車

ナンバーは574と1つ違いであり、兄弟車両といっても差し支えないと思う。

目的は、年末年始に於ける深夜急行の増強である。2007年が明けると東山田へ戻っていった。

2．使徒来たる（その2）

2007年暮れも、上記と同じ車両が青葉台へやってきた。

社番登録番号メーカー形式新製転入転属仕様行先表示備考
AO597横浜200
か1583		三菱
(MFBM)		KL-MP35JM改2004.112007.12
（←東山田）		2008.1
(→東山田)		ワンステ橙LED・ロマンス車

目的は項番1と全く一緒である。

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青葉台営業所の車両(2004年度車)　－総括

1.新製投入

以下の6台となる。

社番登録番号メーカー形式新製仕様行先表示備考
AO574横浜200
か1582		三菱
(MFBM)		KL-MP35JM改2004.11ワンステ橙LED・ロマンス車
AO570横浜200
か1638		三菱
(MFBM)		PA-MK27FH2005.3ノンステ橙LED
AO571横浜200
か1639		三菱
(MFBM)		PA-MK27FH2005.3ノンステ橙LED
AO572横浜200
か1640		三菱
(MFBM)		PA-MK27FH2005.3ノンステ橙LED
AO573横浜200
か1641		三菱
(MFBM)		PA-MK27FH2005.3ノンステ橙LED
AO598横浜200
か1650		三菱
(MFBM)		PA-MK27FH2005.3ノンステ橙LED
AO599横浜200
か1651		三菱
(MFBM)		PA-MK27FH2005.3ノンステ橙LED

2．概要

2004年度の青葉台営業所への新車は2004年11月、2005年3月の2回に分けて投入。
2004年11月投入車は三菱ふそうエアロスターのロマンス車(ワンステップバス)。
2005年3月投入車は三菱ふそうエアロミディMKのノンステップバスである。
2004年11月投入車は、前年に高津より転入のロマンス車代替。
2005年3月投入車の内2台は大型車の代替となっており、この新車投入を機に青葉台線(青81、青83)が中型車で運行される機会が多くなった。