AO1547(日野KC-HT2MLCA)

（アイキャッチ画像）2008年6月30日　青葉台駅にて

1.車両基本情報

社番	AO1547
登録番号	横浜22 か8869
メーカー	日野
形式	KC-HT2MLCA
初年度登録	1996年9月
車体	日野車体製造
仕様	ツーステップ
扉数	2扉
中扉	引戸
行先表示	幕（新製～2006年2月)
	橙LED(2006年2月～)

2．経歴

2‐1.転属履歴（東急バス）

年月	営業所	出来事
1996年9月	青葉台	新製投入
2008年10月	青葉台	除籍

2‐2．東急バス除籍後の経歴

移籍先	琉球バス交通
運用期間	2009年－

2‐3．登録番号変更履歴

年月	登録番号
1993年6月 →2005年7月	横浜22 か8869
2009年 →	沖縄200 か647

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

1996年9月投入。

1996年度の日野車は6月と9月の2回に分けて、1527～1549迄22台を投入(1542は欠番)。いずれも日野ブルーリボンで、車体長10.28mの短尺車が選択されている。その内1534は中扉に車いす用のリフトを装備した車である。
青葉台へは9月に1545～1549の5台を投入。633，634(いずれも日野P-HT223AA)，731，732（いずれも日野P-HT233BA）の4台が捻出され、大橋へ転出した。

投入以来長く青葉台エリアで活躍したが、2008年10月に除籍。沖縄の琉球バス交通へ移籍している。

行先表示は新製当時は方向幕で、2001年12月の系統番号付与により一度交換されている。その後2006年2月にオージ製の橙色LEDに換装。LEDの筐体は2003年度以降新製投入された車両と同じタイプの物を装着している。

2003年以降エンジン排気管に酸化触媒が装着されており(※)、車体前面に「H17　粒子状物質減少装置装着適合車」のステッカーが貼られている。

車内座席デザインは2002年秋の車体再生時に、1998年、1999年度投入のツーステップ車と同様の柄に変更されている。

(※)装着時期は不明。「粒子状物質～」のステッカーは2002年10月撮影の時点では貼られておらず、2005年4月の時点で貼られていることを確認。

4．フォトギャラリー