カテゴリー: 2023年度車

（アイキャッチ画像）2026年11月2日　青葉台駅にて

1.車両基本情報

社番	AO311
登録番号	横浜200 か5397
メーカー	日野
形式	2SG-HL2ANBP
初年度登録	2024年1月16日
車体	ジェイ・バス
仕様	ハイブリッド ノンステップ
扉数	2扉
中扉	引戸
行先表示	白LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2024年1月16日	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2024年1月16日 →現在	横浜200 か5397

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2024年1月16日登録。

東急バスに於ける2023年度新車は、小型車、高速車を除くすべての車がハイブリッド車、または電気バスでの導入となった。その為、大型車は日野ブルーリボンハイブリッド、いすゞエルガハイブリッド、BYD　K8（ビーワイディーケーエイト）の3車種が2024年1月から3月にかけて投入されている。
日野ブルーリボンハイブリッドは14台導入。全て車体長10.555mの標準尺車である。その内310，311の2台が青葉台に配属され、712が引退している。

青葉台ではブルーリボンハイブリッド連節バスに続くハイブリッド車両となった。営業運転開始は310より早く2024年1月17日頃からとなっている。

行先表示、経由地表示はオージ製の白色LEDを採用する。新緑病院線以外の路線では、白色LED搭載車の初営業運行となった。後部広告枠は狭幅の物を装備する。

4．フォトギャラリー

（アイキャッチ画像）2026年11月2日　青葉台駅にて

1.車両基本情報

社番	AO310
登録番号	横浜200 か5396
メーカー	日野
形式	2SG-HL2ANBP
初年度登録	2024年1月16日
車体	ジェイ・バス
仕様	ハイブリッド ノンステップ
扉数	2扉
中扉	引戸
行先表示	白LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2024年1月16日	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2024年1月16日 →現在	横浜200 か5396

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2024年1月16日登録。

東急バスに於ける2023年度新車は、小型車、高速車を除くすべての車がハイブリッド車、または電気バスでの導入となった。その為、大型車は日野ブルーリボンハイブリッド、いすゞエルガハイブリッド、BYD　K8（ビーワイディーケーエイト）の3車種が2024年1月から3月にかけて投入されている。
日野ブルーリボンハイブリッドは14台導入。全て車体長10.555mの標準尺車である。その内310，311の2台が青葉台に配属され、712が引退している。

青葉台ではブルーリボンハイブリッド連節バスに続くハイブリッド車両となり、2024年1月22日頃より営業運転を開始。所管の各路線で運用されている。

行先表示、経由地表示はオージ製の白色LEDを採用。後部広告枠は狭幅の物を装備する。

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（アイキャッチ画像）2026年10月16日　コーナンPRO青葉桂台店付近交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO7302
登録番号	横浜200 か5364
メーカー	日野
形式	KX525Z1
初年度登録	2023年9月
車体	ジェイ・バス
仕様	連節ノンステップ
扉数	3扉
中扉	引戸
後扉	引戸
行先表示	白LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2023年9月	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2023年9月 →現在	横浜200 か5364

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2023年9月投入。

2023年8月に引き続き、2023年9月も7301，7302と2台の連節バスが登録された。

7300，7301と共に2024年4月1日より日体大線(青61)でデビュー。主力車両として運用されている。

当車両も東急田園都市線の主力車両、2020系風のカラーリングとなっている。車内座席も背もたれは黄緑系、座面は灰色系を採用。床材質は木目調となっており、2020系と同様である。

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（アイキャッチ画像）2025年11月20日　コーナンPRO青葉桂台店付近交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO7303
登録番号	横浜200 か5409
メーカー	日野
形式	KX525Z1
初年度登録	2024年1月
車体	ジェイ・バス
仕様	連節ノンステップ
扉数	3扉
中扉	引戸
後扉	引戸
行先表示	白LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2024年1月	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2024年1月 →現在	横浜200 か5409

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2024年1月投入。

2023年9月以来4か月ぶりに連節バス投入再開となり、当車両のみ1台が登録されている。

2024年5月より運用を開始し、日体大線(青61)の主力車両として運用されている。

当車両も東急田園都市線の主力車両、2020系風のカラーリングとなっている。

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（アイキャッチ画像）2026年6月14日　すみよし台電話局前交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO6300
登録番号	横浜200 か5367
メーカー	日野
形式	2DG-HX9JLCE
初年度登録	2023年10月
車体	ジェイ・バス
仕様	ノンステップ
扉数	2扉
中扉	引戸
行先表示	白LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2023年10月	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2023年10月 →現在	横浜200 か5367

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2023年10月投入の日野ポンチョロングボディ。

2023年度の日野ポンチョは計4台投入。その内車体長6.99mのロングボディは2023年10月に6300、2024年2月に6302，6303が投入され、その内6300が青葉台に配属された。

神奈川県内の営業所では2021年1月以降、東山田に車体長6.29mのショートボディが投入されているが、ロングボディの新製投入は今回が初となる。

2023年11月7日頃より、新緑病院線(十91)で運用を開始。2024年4月以降は土曜、休日を中心に恩田線緑山循環（緑山61/緑山62）でも活躍している。

当車両も6400と同様、車内の案内装置はクラリオン製の液晶モニターとなっている。
行先表示、経由地表示はオージ製の白色LEDを採用。

4．フォトギャラリー

（アイキャッチ画像）2026年10月16日　コーナンPRO青葉桂台店付近交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO7301
登録番号	横浜200 か5358
メーカー	日野
形式	KX525Z1
初年度登録	2023年9月
車体	ジェイ・バス
仕様	連節ノンステップ
扉数	3扉
中扉	引戸
後扉	引戸
行先表示	白LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2023年9月	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2023年9月 →現在	横浜200 か5358

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2023年9月投入。

2023年8月に引き続き、2023年9月も7301，7302と2台の連節バスが登録された。

当車両も7300と同様、東急電鉄2020系風の塗装を纏っている。

2024年4月1日より営業運転を開始。他のタンデムライナーと同様に日体大線(青61)で運用されている。

4．フォトギャラリー

（アイキャッチ画像）2026年10月16日　コーナンPRO青葉桂台店付近交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO7304
登録番号	横浜200 か5417
メーカー	日野
形式	KX525Z1
初年度登録	2024年2月
車体	ジェイ・バス
仕様	連節ノンステップ
扉数	3扉
中扉	引戸
後扉	引戸
行先表示	白LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2024年2月	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2024年2月 →現在	横浜200 か5417

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2024年2月投入。

2024年2月に入っても連節バスの投入は続き、7304，7305の2台が登録された。

当車両は東急電鉄大井町線で投入が進む6020系風の塗装を纏っている。
それ以外は、先に投入されたタンデムライナーとの相違点はない。

2024年5月以降営業運転を開始。他のタンデムライナーと同様に日体大線(青61)で運用されている。

4．フォトギャラリー

（アイキャッチ画像）2026年10月16日　コーナンPRO青葉桂台店付近交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO7305
登録番号	横浜200 か5422
メーカー	日野
形式	KX525Z1
初年度登録	2024年2月
車体	ジェイ・バス
仕様	連節ノンステップ
扉数	3扉
中扉	引戸
後扉	引戸
行先表示	白LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2024年2月	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2024年2月 →現在	横浜200 か5422

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2024年2月投入。

2024年2月に入っても連節バスの投入は続き、7304，7305の2台が登録された。

当車両は、東急電鉄大井町線の急行で活躍する6000系風の塗装を纏っている。
それ以外は、先に投入されたタンデムライナーとの相違点はない。

2024年4月下旬以降営業運転を開始。他のタンデムライナーと同様に日体大線(青61)で運用されている。

4．フォトギャラリー

（アイキャッチ画像）2025年11月28日　下台交差点にて

1.車両基本情報

社番	AO7300
登録番号	横浜200 か5347
メーカー	日野
形式	KX525Z1
初年度登録	2023年8月29日
車体	ジェイ・バス
仕様	連節ノンステップ
扉数	3扉
中扉	引戸
後扉	引戸
行先表示	白LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2023年8月29日	青葉台	新製投入

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2023年8月29日 →現在	横浜200 か5347

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2023年8月投入。

東急バス初の連節バスとして登録された車。
登録から7か月を経て2024年4月1日より日体大線(青61)にてデビューした。

この車は東急田園都市線の主力車両である2020系と同様の塗装を纏っている。

4．フォトギャラリー

1．青葉台在籍経験車

青葉台在籍経験車両は下記の1台。

社番	登録番号	メーカー	形式	新製	転入	仕様	行先表示	備考
AO6300	横浜200 か5367	日野 (JBUS)	2DG-HX9JLCE	2023.10	‐	ノンステ	白LED

2．特徴

日野ポンチョ。
日野の小型ノンステップバスであり、東急バスでは2008年3月より投入(ハチ公バス用BDG-HX6JHAE)。

平成28年排出ガス規制に対応したモデルは、2017年12月5日マイナーチェンジ、2017年12月21日に発売開始となった。
東急バスでは2018年3月に当時の東急トランセ代官山循環用として投入されたSI6703、SI6704を皮切りに投入開始。
2026年6月の時点で淡島、下馬、瀬田、青葉台にロングボディ（車体長6.99m、タイヤ間長さ4.825m）のHX9JLCEが計10台在籍（フジエクスプレスからの移籍車両4台を含む）。
淡島、目黒、荏原、東山田にショートボディ（車体長6.29m、タイヤ間長さ4.125m）のHX9JHCEが計17台在籍する。

エンジンは直列4気筒、最大出力180馬力(132kW)、総排気量5123㏄のJ05E型。変速機は5速オートマティックトランスミッションを採用。排出ガス浄化システムは従来のDPRに加えて尿素SCRシステムが採用され、右側後輪直前に尿素取り入れ口が追加されている。

運転席メーターはユニバーサルデザインを採用。速度計、エンジン回転計は従来より半径が大きいサイズに変更され、メーター内の文字も大型化された。また、平均速度、走行距離、現在時刻など8つの情報をわかりやすく表示するマルチインフォメーションディスプレイを採用する。

神奈川県内の営業所へは2021年、2022年と東山田へショートボディが投入された事案があるが、ロングボディは2023年の青葉台への投入が初めてである。