青葉台営業所の車両（過去車両【転出済】） – 青空交通　青葉台団地センター停留所

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2016年1月	池上	新製投入
2026年7月	青葉台	転属
2026年10月22日	池上	転属

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2016年1月 →2026年7月	品川200 か2973
2026年7月 →2026年10月22日	横浜200 か5798
2026年10月22日 →現在	品川200 か3617

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

2016年1月に池上営業所へ新製投入。当時残っていた2003年式日産ディーゼル中型車の置換の為。同月には1544～1547まで一挙4台が入り、この時点で池上の2003年式日産ディーゼル中型車の約7割が代替されている。

池上では六郷線(蒲01)、久が原線(蒲12)の2路線で主に運用され、大田区コミュニティバス（たまちゃんバス）でも専用車両点検時に充当された。

青葉台営業所へは2026年7月に6400ポンチョと入れ替わりで転入。2026年10月に池上へ復帰した。

青葉台に在籍するいすゞエルガミオは1746に続いて2台目で、縦目4灯のエルガミオは初登場となった。

車内外とも池上所属時代の状態をほぼ保っており、車内広告は東京都内の物。路線図のみ青葉台営業所の物に交換されている。左右両側面の営業所表記はマグネット貼り付けでの対応となっている。車体の後部広告は2026年7月29日の時点で池上営業所所属車ではおなじみの「カドヤ」の広告がそのまま残っていたが、7月31日の時点で撤去されていることを確認。

さらに2026年9月下旬ごろに後面の窓ガラスが交換され、営業所、社番表記以外のステッカーはすべて撤去された。その他、後面の右左折時一旦停止案内のステッカーも撤去されている。

余談ではあるが、「AO1547」を名乗る車両は以前も在籍しており2008年10月まで青葉台に在籍していた(※)。なので今回の「AO1547」は2代目ということになる。

(※)初代は日野KC-HT2MLCA(1996年9月投入)。

（アイキャッチ画像）
2025年9月24日　成城学園前駅にて（弦巻転属後）

1.車両基本情報

社番	AO717
登録番号	横浜200 か5301
メーカー	日産ディーゼル
形式	ADG-RA273KAN
初年度登録	2006年6月
車体	西日本車体工業
仕様	ノンステップ
扉数	2扉
中扉	引戸
行先表示	橙LED

2．経歴

2‐1.転属履歴

年月	営業所	出来事
2006年6月	弦巻	新製投入（東急トランセ委託）
2019年8月	虹が丘	転属
2026年7月	青葉台	転属
2023年11月	弦巻	転属（東急トランセ委託）
2024年4月1日	弦巻	東急トランセ委託解除
2026年10月2日	弦巻	除籍

2‐2．登録番号変更履歴

年月	登録番号
2006年6月 →2019年8月	品川200 か1520
2019年8月 →2022年6月	川崎200 か1792
2022年6月 →2023年11月	横浜200 か5301
2023年11月 →2026年10月2日	世田谷200 か234

2‐3．特別装飾、ラッピング履歴(青葉台在籍時のみ)

ラッピング経歴無し

3．概要

東急バスでは最後のADG-RA273ノンステップバス。

2006年6月に弦巻営業所へ投入。

同型車は2006年6月に716～718の3台が弦巻営業所へ投入。1994年6月に投入されたキュービックLVの1351，1352，1354をそれぞれ置き換えている。

2019年8月に日野ブルーリボン新車投入の玉突きで716とともに虹が丘へ転属。青葉台へは2022年6月に712とともに転入して来た。青葉台では2022年4月に1280，1281ロマンス車が東山田へ転出。2022年5月に757，758が除籍となり、2022年度開始時点と比べ所属車両としては4台減となっていた。
1280，1281はロマンス車で乗合貸切兼用車だったが、757，758は乗合登録車の除籍である。712，717が実質757，758の穴埋め要員という形になった。

青葉台では1年5か月ほどの活躍の後、池上から転入の882と入れ替わる形で2023年11月に弦巻へ転属。弦巻へは4年3か月ぶりの里帰りを果たした。
弦巻では新たに世田谷ナンバーで登録され、7714に代わって同営業所では最古参の車両となった。そして2026年10月に惜しまれつつ引退。これを以て東急バスからADG-RA273KANノンステップバスは全廃となった。

2006年6月の時点ではすでに平成27(2015)年度重量車燃費基準達成の「PKG-RA」も高津へワンステップバスが投入されていたが、弦巻へ投入された716～718のノンステップバス3台は「ADG-RA」での投入となっている。

前面及び左側面は弦巻時代に安全運転支援装置「ヘリマス」を取り付け。ヘリマスのセンサーが前面に3か所、左側面前方に4か所取り付けられている。
前面のナンバープレートは東急バスのノンステップバスでは標準の中央部下方にオフセットされたものであり、ナンバープレート設置部分の上に「ノンステップバス」のステッカーを貼り付けている。
左側面最後部の窓には弦巻時代に貼られた「悪を見逃さない」の隈取ステッカーがそのまま残っている。後面には「あぶない！　横断者に注意」のステッカーが貼られていたが、弦巻転属後は剥がされている。

車内は窓柱部分がクリーム色となっている。新製当時はこれが当たり前だったが、グレーの窓柱が増えた2026年の現在となっては懐かしく思う。